moviesbestru

1. Руководство По Ремонту Автомобиля Рено Трафик Онлайн
2. Руководство По Ремонту Автомобиля Рено Трафик Дизель 2.5

Автомобиля Renault Trafic. Руководство по ремонту. Автомобиль: Рено трафик. Руководства по ремонту RENAULT TRAFIC, Рено Трафик Книги. По техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Рено Трафик 3.

​ О Книге Название: Renault Trafic Ⅱ, Nissan Primastar, Opel Vivaro Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы Дизельные двигатели F9Q 1,9 л dCi 8V SOHC 60 кВт (82 л.с.) F9Q 1,9 л dCi 8V SOHC 74 кВт (100 л.с.) M9R 2,0 л dCi 16V DOHC 66 кВт (90 л.с.) M9R 2,0 л dCi 16V DOHC 84 кВт (115 л.с.) G9U 2,5 л dCi 16V DOHC 99 кВт (135 л.с.) G9U 2,5 л dCi 16V DOHC 107 кВт (145 л.с.) Выпуск с 2001 года. Опель Виваро (Opel Vivaro) общая информация Данное руководство содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобиля RENAULT TRAFIC II, NISSAN PRIMASTAR, OPEL VIVARO с 2001 г. Выпуска с учетом модернизации 2006 г., рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту двигателей и их систем, трансмиссии с механической и роботизированной коробками передач, рулевого управления с гидроусилителем, тормозных систем с ABS и системой курсовой устойчивости ESP. В описании кузова приведены размеры, необходимые при ремонте. Электрические схемы содержат сведения о различиях в модификации автомобиля. Сведения, содержащиеся в данном руководстве, могут быть полезными как владельцу автомобиля, который занимается самостоятельным ремонтом, так и квалифицированному специалисту.

Нужна катушка магнитного клапана ОАГВ 23.2-1 выпуска 2008 г. Можно ли у Вас получить инструкцию по эксплуатации котла АОГВ-10 (2-х. Описание и работа аппарата. Назначение аппарата. 2.1.1 Аппарат отопительный газовый бытовой с водяным контуром АОГВ-23,2-1. Инструкции на Газовые отопительные котлы АОГВ-17,4-3; АОГВ-23,2-3 и комбинированные АКГВ-17,4-3; АКГВ-23,2-3 бренда АОГВ - скачать бесплатно. Котел аогв 23.2-1 инструкция.

Renault Trafic II является вторым поколением известного многоцелевого фургона. Производство с конца 2001 г.; модернизация в 2006 году. Базовые варианты кузова: - цельнометаллические фургоны полной массой до 2,8 т с одной или двумя боковыми сдвижными дверями и полезной емкостью грузового отсека 5-8 м³, с разной высотой расположения крыши и внутренней длиной 2,4-2,8 м; - грузопассажирские исполнения с грузовым отсеком вместимостью 1,2- 6,0 м³ - микроавтобусы на 7-9 пассажиров. Колесная база - 3098 и 3498 мм. И два варианта грузоподъемности - 1,0 и 1,2 т. Общее количество модификаций достигает 30 вариантов.

На автомобиле может быть установлен как дизельный (три типа, в двух модификациях, каждый - 1,9 л. И 2,5 л.) так и бензиновый двигатель объемом 2,0 л. Наиболее мощные исполнения комплектуют механической 6-ступенчатой коробкой передач и только на 84-сильном фургоне предлагают 5-ступенчатую коробку. Как опция, устанавливаются боковые надувные подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер, навигационную систему, буксирный крюк, крепления на крыше для багажа или велосипедов. Выпуск машин Trafic налажен в Великобритании на одном из заводов корпорации General Motors в Лутоне, где собирают также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro. Под маркой Nissan Primastar их выпускают в Испании. От унифицированных с ним машин Renault Trafic отличается комплектацией, отделкой и набором дополнительного оборудования, причем подготовкой заказных вариантов занимается французская кузовная фирма Gruau Новинкой 2006 г.

Стал наиболее комфортный 7-местный грузопассажирский вариант Trafic Generation с двумя кондиционерами, обогреваемыми сиденьями, боковыми надувными шторами безопасности, мощной аудиосистемой и холодильником. Интересным является новшество в дизельном двигателе 2,5 dCi — отдельный шестеренный привод ТНВД. Такая конструкция позволяет разгрузить зубчатый ремень, которым приводятся во вращение только распределительные валы. Другим новшеством для вариантов с 2,5-литровым дизелем является «роботизированная» коробка передач Quickshift - вариант стандартной 6-ступенчатой коробки, способный работать как с ручным управлением, так и в полностью автоматическом режиме. Для управления служит джойстик, при помощи которого можно выбирать режим работы и переключать передачи, информация о которых выводится на информационное табло на панели приборов. Кроме того, в распоряжении водителя имеется переключатель выбора режима трогания с места - с полной нагрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Коробка снабжена двумя электронными модулями, которые контролируют условия движения и управляют электрогидравлической системой привода сцепления и механизма переключения передач.

Это позволяет обойтись без педали сцепления, упростить управление автомобилем и повысить его экономичность на 8-10%. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, M9R 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, 16V, рядный, DOHC 9 Диаметр цилиндра / Bore 84.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 84.0 мм 11 Объём / Engine displacement 1995 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Непосредственный впрыск топлива насос-форсунками ТНВД Common - Система питания / Fuel supply, Aspiration Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха 13 Степень сжатия / Compression ratio 15.6:1 14 Максимальная мощность / Max.

Output power kW (HP) at rpm 84 кВт (115 л.с.) при 3500 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 290 Нм при 1600 об/мин.

В следующих интернет-магазинах Вы можете приобрести книгу по цене издательства, в кратчайшие сроки и с наилучшим обслуживанием: Купить в Украине: Купить в России: Купить за рубежом: Что Вы найдете в этой книге. Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля. Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу. Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность. Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. ВВЕДЕНИЕ Французский автопроизводитель Renault занимается выпуском развозных фургонов с конца 1950-х, а первое поколение модели Trafic появилось в 1980 году.

Автомобиль имел большое количество модификаций: от фургонов и микроавтобусов до бортовых грузовиков различной грузоподъемности. С тех пор Renault Trafic неоднократно дорабатывался и модернизировался, приспосабливаясь к постоянно меняющимся требованиям рынка коммерческих автомобилей.

Руководство По Ремонту Автомобиля Рено Трафик Онлайн

Очередное поколение семейства моделей Trafic, появившееся в 2001 году, было создано при участии специалистов GM Europe, поэтому у автомобиля появились братья-близнецы Opel Vivaro и Nissan Primastar. Все модели производились на общих сборочных мощностях заводов Vauxhall в Лутоне и Nissan Motor Iberica в Барселоне и отличались друг от друга разве что эмблемами на радиаторных решетках. В 2006 году модели модернизировали, расширив комплектацию и улучшив интерьер. Nissan Primastar Модели 2006 года имеют стремительный облик с массивным бампером, каплевидными блок-фарами с бесцветными указателями поворотов. Ярко очерченный силуэт кабины отделяет её от пассажирского салона или грузового отсека. На выбор предлагаются по два варианта колесной базы (3098 или 3498 мм) и грузоподъемности (1000 или 1200 кг), обычная или высокая крыша (высота грузового отсека 1960 или 2500 мм), а также три варианта кузова: фургон с грузовым отсеком от 5,0 до 8,0 м 2, комби или шасси для спецкузовов.

Отличительными чертами салона являются удобство и практичность. Эргономика водительского места доказывает, что коммерческий автомобиль может обеспечивать высокие комфорт и удобство вождения не хуже современных легковых автомобилей. Легкий доступ в пассажирский салон или грузовой отсек обеспечивает широкая сдвижная дверь справа. Кроме того, существует несколько конфигураций задних дверей, что позволяет угодить вкусам еще большего числа покупателей.

Линейку силовых агрегатов модельного ряда Renault Trafic/Opel Vivaro/Nissan Primastar составили бензиновая рядная четверка F4R объемом 2.0 л (120 л.с.) и турбодизели с системой впрыска Common Rail нового поколения M9R объемом 2.0 л (в зависимости от степени форсировки, 90 или 115 л.с.) и G9U объемом 2.5 л (150 л.с.). Газораспределительный механизм всех двигателей имеет по два верхних распредвала (DOHC) и по 16 клапанов (по 4 клапана на цилиндр). По желанию покупателя автомобиль может быть оборудован шестиступенчатыми механическими коробками передач: с ручным переключением передач или роботизированной Quickshift, способной работать как в ручном, так и в полностью автоматическом режимах. Для управления такой трансмиссией служит специальный джойстик, а информация о режиме работы и включенных передачах выводится на информационное табло на приборной панели.

Кроме того, в распоряжении водителя имеется переключатель выбора режима трогания с места: с полной загрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Коробка обеспечена двумя электронными модулями для контроля условий движения и управления электрогидравлической системой привода сцеплением и механизмом переключения передач. Это позволяет обойтись без педали сцепления, упростить управление автомобилем и повысить его экономичность на 8-10%. Одни из самых высоких показателей безопасности в сегменте полноразмерных фургонов обеспечивают регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилий, а также ABS и EBV. Помимо всего прочего, в оборудование автомобилей входят парктроник, круиз-контроль, автоматические фары с функцией See Me Home, цифровой тахограф, а также устанавливаемые за дополнительную плату навигационная система и тормоза с Brake Assist и ESP. Автомобили Renault Trafic, Nissan Primastar и Opel Vivaro созданы в стремлении наиболее полно отвечать всем требованиям современного бизнеса.

Фургоны являются идеальным средством для успешной работы, связанной с перевозкой грузов; грузопассажирский комби, благодаря своей многофункциональности, практичности и экономичности, может использоваться для осуществления самых разнообразных задач; комфортабельные пассажирские модификации будут полезны не только для работы, но и для отдыха с семьей или друзьями. Удобные, комфортные и многофункциональные автомобили-близнецы являются отличными помощниками для бизнеса и большой семьи. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Trafic/ Nissan Primastar/Opel Vivaro, выпускаемых с 2006 года. Renault Trafic (X83) F4R 2.0 16v (120 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1998 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 12.9/8.6 л/100 км M9R 2.0 dCi (90 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1995 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.0/7.4 л/100 км M9R 2.0 dCi (115 л.

Руководство По Ремонту Автомобиля Рено Трафик Дизель 2.5

С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1995 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км G9U 2.5 dCi (150 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 2463 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.3/7.7 л/100 км Nissan Primastar (X83) M9R 2.0 dCi (90 л.

С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1995 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.0/7.4 л/100 км M9R 2.0 dCi (115 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1995 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км G9U 2.5 dCi (150 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 2463 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.3/7.7 л/100 км Opel Vivaro (X83) M9R 2.0 dCi (115 л. С.) Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время Объем двигателя: 1995 см 3 КП: шестиступенчатая механическая Топливо: дизельное топливо Емкость топливного бака: 90 л Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели. Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса, с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично.

Исключения оговорены отдельно в примечаниях к тому или иному разделу. Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.